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October 13, 2009

関空負担金、本末転倒な議論

またまた橋下氏がだだをこねている。

関西空港がハブ空港でないなら維持負担金を出さないという。しかしこれは本末転倒だ。元々関空は、大阪府が伊丹の騒音問題にかこつけて、近畿各県をとりまとめて国に誓願したものだ。自分が作ってくださいとお願いしたにもかかわらず、今更ハブ空港でないならば倒産そして廃港になる可能性があっても、負担金を出さないというのは本末転倒だ。

いい加減に幼児的な行動は直してほしい。ワイドショウのどたばたお笑いタレントは卒業したのではなかったのかな?


追記(2009/10/14);関空が国際ハブ空港であるためには、大阪が経済における国際ハブである必要がある。それなりの経済中心でなければ人は集まらず、大きな空港だけを作っても閑古鳥が鳴くだけだ。関空振興には大阪経済の再興が必須。

関空不振の原因となった、大阪の経済的地盤低下がなぜ起きたのか、その原因を解明して対策を行う方が先だ。それを行わずに関空がハブ空港にならないと文句を言っても、何の役にも立たない。空港発展の推進力は地元の経済力にあるのだから。

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Comments

前原誠司国土交通相が言っているように、日本の地方空港は韓国の仁川空港をハブ空港として使っている。
羽田空港の滑走路が足りないから。
来年には羽田空港に第四滑走路ができるが、それでも滑走路が足りない。
速やかに、第五滑走路を作り本格的なハブ空港としてもらいたい。
利便性が向上するだけでなく、国益ともなるものである。

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